Pirmsākumos velosipēdu novietošanai tika izmantotas vienkāršas konstrukcijas no koka, betona, metāla, kas netika piestiprinātas pie pamata. Senās fotogrāfijās un rakstītos materiālos lasāms, ka šo konstrukciju primārais mērķis ir stabila velosipēdu novietošana.

Velosipēdiem kļūstot populārākiem un attīstoties velosipēdu kultūrai, funkcionalitātei pievienojas drošības aspekts. Vienkāršas konstrukcijas restu veida statīvi laika gaitā kļūst drošāki. Koka vietā sāk izmantot metālu, ievieš U veida statīvu, kas ir stabila konstrukcija ar diviem atbalsta punktiem pie velosipēda un ir iespēja pieslēgt ar divām slēdzenēm. Turklāt pie viena statīva ir iespējams pieslēgt divus velosipēdus.

• Primitīvs velosipēdu statīvs
• Velosipēdu statīvi pie ofisa. Francija. 1904
• Velosipēdi pie kinoteātra. Francija. 1915
• Velosipēdu statīvi. Francija. 1948
• Skolas velo novietne. Jaunzēlande. 1970

• Sietla. 1983
• Sietla. 2011

Velosipēdu statīvs - konstrukcija velosipēdu novietošanai stāvus vai uzkārtā stāvoklī.

Velosipēdu novietne - iekārtota vieta (piemēram ar velosipēdu statīvu) velosipēdu novietošanai ar nojumi vai bez nojumes.

Velosipēdu novietnes iedalās divās grupās.

• Velosipēdu ilglaicīgai novietošanai. Aprīkotas ar velosipēdu statīvu slēgtās apsargātās teritorijās ar kontrolētu piekļuvi. Vai individuālas glabātuves.
• Novietnes velosipēdu īslaicīgai novietošanai. Aprīkotas ar velosipēdu statīvu, atrodas viegli piekļūstamās vietās.
  • Pieejamas publiskai lietošanai.
  • Nepasargā velosipēdu no vandālisma vai nozagšanas.
  • Novietojamas tuvu ēku ieejām.

Īstermiņa velosipēdu novietne jeb "apmeklētāju" velosipēdu stāvvieta ir izstrādāta, lai būtu izmantojama uz dažām minūtēm līdz pāris stundām. Īstermiņa velosipēdu novietnei ir jābūt viegli pieejamai, statīviem vajadzētu nodrošināt drošu punktu bloķēšanas sistēmu. Vēlams, lai velosipēdu novietnes būtu pasargātas no laikapstākļu iedarbības.

• Velosipēdu statīvus izgatavo no augstas kvalitātes materiāliem un stingri iestiprina zemē, grīdā vai sienā. Stiprinājumu veidi:
  • ar pamatu – stacionārs, konstrukcija stiprināta gruntī,
  • ar skrūvēm – stacionārs, konstrukcija stiprināta pie cietā seguma (asfalta, bruģa) ar skrūvju palīdzību,
  • pārvietojamie, ar pašsvaru – masīva, bez speciālas tehnikas nepārvietojama konstrukcija.

Ieteicamie izmantojamie materiāli nerūsējošais tērauds un citi industriāli ražoti metāli. Nav ieteicams velosipēdu statīvu izgatavošanā izmantot koku, mīkstos metālus, vai citus materiālus, kuri viegli deformējami. Statņiem ir jābūt ar gludu ārējo virsmu, kas nesabojās vai neskrāpēs velosipēdu rāmjus.

U – veida statīvs ( Šēfīldas statīvs), klasisks velosipēdu statīvs, kas piemērots pilsētas videi, jo to iespējams novietot tuvu ietvēm netraucējot pārvietoties gājējiem.

• U – veida statīvs

Viļņveida statīvs (serpentīna veida statīvs) – viļņveida statīvs ir pagarināts un garākas konstrukcijas U veida velosipēdu statīva paveids. Viļņveida statīvs piemērots vairāku velosipēdu novietošanai vienlaikus. Konstrukcijas trūkums ir viens atbalsta punkts (salīdzinājumā U veida statīvam ir divi atbalsta punkti), kas var izraisīt velosipēdu sagāšanos.

• Viļņveida statīvs

Restu jeb trepju veida statīvs - vairāk piemērots īslaicīgai velosipēdu novietošanai. Iespējams pieslēgt vienu riteni, kas padara velosipēdu viegli nozogamu un veicina rata deformāciju (viena punkta statīvs).

• Restu statīvs

1995. un 1996. gadā Losandželosā tika uzstādīti desmit velosipēdu statīvi, kas ir daļa no "Bike Stops Here" projekta. Velosipēda statīva dizainu izstrādāja absolventi un studenti no dienvidu California Institute of Architecture (SCI-Arc). Projektu atbalstīja Losandželosas transporta departaments, projekta mērķis - attīstīt velosipēdu kustību un veicināt velosipēda popularitāti, kā dabai draudzīgu transporta līdzekli.

• Luis Molina (Louis Molina). 1996

Luis Molina velosipēda statīvus novietojis dinamiskā un vēsturiskā vietā, netālu no Brodvejas teātra lielā tirgus laukuma. Divu arku krustpunktā novietota, tēraudā atlieta cūkas galva un dekors - no čuguna veidoti augļi.

• Pauls Beninjo (Paul Benigno). 1996

Arco Plaza laukumā uzstādīti četri Paula Beninjo veidotie velosipēda statīvi, kas domāti velokurjeriem, kur novietot velosipēdus vai gaidīt nākamo piegādi. Beninjo izveidoja arī veloceliņus tā, lai pēc iespējas mazāk tiktu traucēti gājēji un lai tie veidotu vienotu ainavu ar apkārtējām ēkām, un laukumā esošajām strūklakām. Velosipēda statīvi veidoti no lieta tērauda un stiprināti betona plāksnēs. Nosaukumu – velosipēdu pietura, iedvesmojušas apkārtnē esošās ceļa zīmes (autobusu pietura un vienvirziena ceļš.)

• Kara Lī (Cara Lee). 1995
• Patriks Bambro (Patrick Bambrough). 1996

Velo kultūra ir manāmi uzplaukusi un attīstījusies. Velo entuziasti rīko dažādas publiskas akcijas, lai popularizētu velo kultūru, tās pieejamību pilsētā, ierīkojot velo celiņus un statīvus velosipēdu novietošanai, tādā veidā panākot sabiedrisko zonu labiekārtošanu.

Lai panāktu labu un estētisku velo novietņu dizainu, tiek rīkoti konkursi, veikti projekti. Pieejami gan rūpnieciski ražoti standarta formas statīvi, gan dažādu projektu rezultāts, kurā statīvu dizainu ir izstrādājuši dizaineri.

www.mfarch.com
www.core77.com/posts/11269
www.keha3.ee/en/city-elements/tulip-fan-fan
www.santacole.com/en/catalogo/aparcamientos-bicicletas/tactil

• Deivids Borns (David Byrne). „Alfabēts”. 2008
• Deivids Borns (David Byrne). „Hipsters”. „Ģitāra”. „Suns”. 2008
• Deivids Borns (David Byrne). „Ģitāra”. 2008
• Deivids Borns (David Byrne). „Velosipēds”. 2008